Les moteurs diesel modernes sont pointilleux sur la qualité du carburant

Jun 17, 2023

Publié : 2 février 2023

Cultures, Machines

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L'eau gratuite et l'eau en solution peuvent entraîner une facture de réparation coûteuse pour les systèmes de carburant à rampe commune haute pression.

BRANDON — Les véhicules diesel d'aujourd'hui sont particulièrement pointilleux quant au carburant que nous leur fournissons. Une petite particule qui n’aurait pas été remarquée sur les moteurs des générations précédentes peut attaquer les performances d’un moteur 2023.

Les utilisateurs peuvent penser qu'acheter du carburant auprès d'un revendeur local à gros volume est une garantie qu'il est aussi propre et pur qu'au jour où il a quitté la raffinerie. Faux.

En fait, la contamination aurait pu commencer avant même que le carburant ne quitte la raffinerie, selon AXI, une université parisienne leader dans la technologie des carburants, notamment des systèmes innovants de polissage et de filtration du carburant.

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Le site Web d'AXI indique que tous les carburants contiennent de l'eau en suspension. Cependant, le carburant diesel est moins raffiné que l’essence et retient donc plus d’eau. Cette eau peut causer de graves problèmes avec les séparateurs d'eau sur l'équipement. Cela peut également provoquer l’explosion des pointes des injecteurs de carburant, entraînant des réparations coûteuses.

Les deux types de contamination de l’eau sont l’eau en solution et l’eau libre.

L'eau en solution est exprimée en parties par million (ppm), explique David Harvey, responsable des produits et de la technologie chez Citgo.

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« Il existe diverses raisons pour lesquelles un carburant diesel peut contenir de l'eau en solution. Parmi eux figurent la condensation de l’eau dans un réservoir de carburant, les composants du carburant diesel qui aident à retenir l’eau en solution et la température du carburant.